Immobilier neuf Rennes : les nouveaux projets se multiplient dans la ZAC EuroRennes

Alors que Rennes Métropole s'engage dans une transformation urbaine audacieuse en intégrant l'ancien technicentre SNCF Pierre-Martin dans le projet EuroRennes, un site de 7 hectares près de la gare, découvrez comment évolue ce secteur urbain d'EuroRennes et les derniers projets en cours : tour Samsic, boulevard Solférino...

EuroRennes, le projet emblématique de renouvellement urbain de Rennes Métropole, prend une nouvelle dimension avec l'intégration de l'ancien technicentre SNCF Pierre-Martin. Ce site de 7 hectares, situé à proximité immédiate de la gare, est appelé à devenir un îlot urbain novateur et multifonctionnel, reflétant l'ambition de la métropole bretonne de repenser son tissu urbain. Mais d'autres projets emblématiques comme la Tour Samsic ou le réaménagement du boulevard Solférino donnent une nouvelle impulsion à la ZAC, Zone d'Aménagement Concerté, lancée il y a plus d'une douzaine d'années, dans le centre-ville de la capitale bretonne. De quoi donner un nouveau coup de fouet à l'immobilier neuf à Rennes.

 

Le projet urbain de la ZAC EuroRennes en orbite

 

EuroRennes, créé en 2010, représente un vaste plan de réaménagement urbain centré autour de la gare de Rennes. Initialement prévu sur une superficie de 58 hectares, le projet vise à développer un environnement urbain équilibré, avec des bureaux, des logements, des commerces, des services et des équipements. A ce jour, environ 50 % de la programmation initiale est en cours de réalisation. L'idée de réinventer le quartier sud de la gare a pris forme en 2018, lorsque SNCF Immobilier a annoncé son intention de libérer l'emprise foncière des ateliers SNCF.

Dans le cadre d'une collaboration entre Rennes Métropole, la Ville de Rennes et SNCF Immobilier, une démarche partenariale a été lancée pour réintégrer le secteur libéré dans la vie de la ville et de l'agglomération. En 2022, une étude de faisabilité a été réalisée pour transformer une partie des ateliers SNCF en un espace dédié aux arts forains, marquant ainsi le début d'une transformation profonde du site. Pour suivre l'actualité du logement neuf à Rennes, notre dossier spécial.

 

Les intentions architecturales et urbaines du nouveau projet des Ateliers SNCF

 

Le projet des ateliers SNCF s'appuie sur quatre ambitions fondamentales :

- Donner la priorité aux usages: le site sera un lieu de vie diversifié, combinant des espaces pour les arts forains, des appartements neufs, des activités culturelles, des espaces de coworking et des services. Une phase de préfiguration est déjà en cours, activant le site avec une variété d'usages.

- Penser le patrimoine comme ressource : plutôt que de démolir, le projet valorise l'héritage ferroviaire existant en le transformant de manière contemporaine. Les bâtiments existants seront réhabilités, et des matériaux seront réemployés pour minimiser l'empreinte environnementale.

- Renaturer le site : une grande attention est portée à la biodiversité et à la végétalisation du site, créant un quartier durable et respectueux de l'environnement. Le projet s'inscrit dans la lutte contre le changement climatique en adoptant une conception bioclimatique.

- Faire la ville autrement : le site évoluera au fil du temps, offrant de la flexibilité pour s'adapter aux besoins changeants de la communauté. La participation citoyenne est encouragée, et le projet deviendra un incubateur pour des dynamiques économiques, sociales et environnementales innovantes.

Ce projet visionnaire est mené par le groupement Anyoji Beltrando, architecte-urbaniste mandataire, avec l'Atelier Roberta, paysagiste, Artelia, BET VRD, qui a été retenu pour mener cette étude pré-opérationnelle.

 

Quel nouveau plan pour le Technicentre SNCF ?

 

L'intégration du technicentre SNCF Pierre-Martin dans le projet urbain EuroRennes marque un tournant dans l'histoire du patrimoine immobilier de la SNCF. Au lieu d'être délaissés, les fonciers ferroviaires contribuent désormais à la régénération urbaine, créant ainsi une ville moderne, résiliente et inclusive.

Ce projet s'inscrit dans une série d'initiatives menées par le groupe SNCF pour accompagner la dynamique urbaine impulsée par Rennes Métropole, notamment la création d'un pôle d'échange multimodal et la modernisation du réseau ferroviaire. Le technicentre de Rennes accueillera le projet Grand Huit dans quatre de ses halles, donnant ainsi une nouvelle vie à ce site historique. Cette transformation illustre la volonté du groupe SNCF de valoriser son patrimoine industriel pour le bien-être des citoyens.

Katayoune Panahi, directrice SNCF Immobilier, souligne l'engagement du groupe SNCF dans cette transformation et la création d'un lieu dédié à l'univers des arts forains, un élément fédérateur de ce projet urbain novateur. Le projet des ateliers SNCF dans le cadre d'EuroRennes s'inscrit donc comme une évolution majeure dans le développement urbain de Rennes, promettant de créer un quartier dynamique, durable et ouvert à l'innovation, où le passé ferroviaire se marie harmonieusement avec la vie urbaine contemporaine. Mais le renouveau d'EuroRennes ne s'arrête pas là. Le projet de la Tour Samsic entre lui aussi dans une phase opérationnelle.

 

Le siège social de Samsic dans une tour rue de l'Alma

 

Située rue de l'Alma, à deux pas de la gare TGV et donc à 1h25 de Montparnasse, la future Tour Samsic, un projet d'envergure situé au cœur du secteur EuroRennes, symbolisera également le renouveau architectural de Rennes. Dotée de 26 étages et culminant à 82 mètres de hauteur, cette tour emblématique et quatre bâtiments autour abriteront le siège social du groupe Samsic, un hôtel 4 étoiles, des bureaux avec un atrium végétal, un restaurant panoramique offrant une vue spectaculaire sur la ville, une maison de l'emploi, ainsi que 180 logements neufs... Des appartements neufs destinés à l'accession à la propriété classique, à l'investissement locatif type loi Pinel, mais aussi des logements en accession sociale. 

Malgré un léger retard, la livraison est prévue pour 2026. Non loin de deux lignes de métro, ce projet audacieux intègre des espaces verts à différents niveaux, une « cascade végétale » en façade sud, et des commerces au rez-de-chaussée pour créer du lien et de la vie dans le quartier. Le design unique de la tour, inspiré par deux pyramides inversées, évoque la lévitation, rendant hommage à l'architecture rennaise des bâtiments. Porté par le promoteur immobilier rennais Bati Armor et le groupe Samsic, ce projet d'immeuble mixte marque l'engagement de Samsic envers sa Bretagne natale tout en affirmant sa position de leader européen dans les services aux entreprises.

 

Métamorphose aussi sur le boulevard Solférino

 

Le boulevard Solférino de Rennes, reliant la gare TGV au Pont Saint-Hélier, est aussi actuellement en pleine transformation. D'ici à 2026, plusieurs immeubles verront le jour le long des voies ferrées, offrant un mélange de bureaux, de logements neufs et même un établissement d'enseignement supérieur, accompagné d'une résidence étudiante. Ce réaménagement vise à apaiser la circulation et à améliorer la sécurité des cyclistes, tout en intégrant des éléments de verdure. Les trottoirs seront élargis, agrémentés de centaines d'arbres, et des pistes cyclables séparées de la chaussée seront aménagées. Le boulevard Solférino continuera aussi de jouer un rôle essentiel en tant qu'axe de transport en commun, pouvant éventuellement accueillir une ligne de trambus. Les travaux, qui se poursuivront jusqu'à mi-2025, ont déjà débuté, avec la mise en place d'un sens unique sur le boulevard pour faciliter l'accès à la gare et au quartier environnant.

Le long des voies ferrées, plusieurs programmes immobiliers seront développés dans les mois à venir, mettant l'accent sur la durabilité environnementale grâce à l'utilisation de matériaux biosourcés et d'énergies renouvelables. Parmi ces projets, le programme immobilier appelé l'îlot central comprendra trois immeubles de bureaux et de logement s'élevant sur 8 à 10 étages. Il offrira 7 000 m² d'espaces de bureaux et 150 appartements neufs, dont une partie sera destinée au logement social. Les rez-de-chaussée accueilleront des commerces et des services, tandis qu'un sous-sol mutualisé offrira environ 150 places de stationnement.

L'extrémité du boulevard va aussi voir se construire l'Ecole supérieure des métiers artistiques, ESMA, accompagnée d'une résidence étudiante. Cet ensemble se distinguera par son approche bas carbone et bioclimatique, avec une conception énergétiquement performante et des espaces verts intégrés. L'ESMA comprendra des installations telles qu'un auditorium, un studio et des ateliers, tandis que la résidence étudiante proposera 290 logements ainsi que des espaces extérieurs partagés et des espaces communs de vie, suivant un modèle de coliving. Les travaux de construction devraient débuter au cours du deuxième semestre, avec une livraison prévue en 2025.

A terme, une nouvelle voie verte reliera ces nouveaux immeubles à la voie ferrée, permettant un accès rapide au quartier Baud-Chardonnet en longeant la rive sud de la Vilaine. Ces projets redéfiniront le boulevard Solférino en un lieu de vie moderne, respectueux de l'environnement et propice à la mobilité douce.

Avec les 7 hectares supplémentaire du technicentre SNCF, la Tour Samsic, le boulevard Solférino... Rennes Métropole s'engage dans une transformation urbaine audacieuse, avec des projets novateurs qui redessinent le visage de la ville. EuroRennes, intégrant donc l'ancien technicentre SNCF Pierre-Martin, représente un tournant majeur, créant un quartier dynamique et durable. Dans cette métamorphose urbaine, la Tour Samsic, avec son design audacieux et son mélange de fonctions, et le réaménagement du boulevard Solférino, avec ses logements neufs, ses espaces verts, et son approche environnementale, complètent ce tableau passionnant de renouveau urbain. Rennes se forge ainsi un avenir où le passé se conjugue harmonieusement avec l'innovation et la modernité.

Par Céline Coletto